La sécurité à bord de la smart EQ forfour.
Les systèmes de sécurité actifs et passifs.
Sécurité passive.
Cellule de sécurité tridion.
La cellule de sécurité tridion est également la clé de voûte du concept de sécurité novateur de smart qui intervient en cas d’accident.
Batterie haute tension.
Le concept de sécurité pour la batterie haute tension a été conçu de manière à éviter que les occupants entrent en contact avec le circuit haute tension : cette précaution est assurée par un réseau de bord classique séparé avec une batterie auto de 12 V, une prise sécurisée et un contrôle permanent avec circuit électrique Interlock 12 V. En cas d’accident, les éléments haute tension sont désactivés en fonction de la gravité de la collision. En outre, la batterie est placée à l’intérieur d’un support stable, dans le soubassement.
Airbags.
Outre des airbags pour le conducteur et le passager, les modèles disposent d’un airbag genoux pour le conducteur, d’airbags latéraux pour le conducteur et le passager, ainsi que d’un airbag rideau.
Sécurité active.
Freinage d’urgence assisté actif.
Lorsque les capteurs radar détectent un risque de collision avec le véhicule situé en amont, à une vitesse supérieure à 30 km/h, le dispositif t’avertit en émettant un signal d’alerte. Si malgré tout, le conducteur ne freine pas et n’effectue aucune manœuvre d’évitement, le système procède à un léger freinage autonome. S’il réagit en freinant, le système assiste ce freinage d’urgence pour contrecarrer la situation dangereuse.
Système de stabilisation en cas de vent latéral.
En cas de vent latéral de forte intensité, le système de stabilisation en cas de vent latéral livré de série détecte tout écart de trajectoire et freine les roues de manière ciblée pour limiter tes efforts au volant.
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