Bezpieczeństwo.

Systemowe bezpieczeństwo.


Aktywne i bierne systemy bezpieczeństwa w Twoim smarcie.

Bierne bezpieczeństwo.

Bezpieczny szkielet tridion.

Bezpieczny szkielet tridion to także serce innowacyjnego systemu bezpieczeństwa smart, w razie ewentualnego zderzenia.

Bierne bezpieczeństwo.

Wysokowoltowy akumulator.

Koncepcja bezpieczeństwa wysokowoltowego akumulatora wyklucza kontakt pasażerów z siecią wysokiego napięcia. Dbają o to odrębna, klasyczna sieć pokładowa z 12-woltowym akumulatorem samochodowym, wtyczki ochronne oraz stały nadzór blokady 12-woltowego obwodu elektrycznego. W razie wypadku drogowego elementy wysokiego napięcia wyłączają się w zależności od rodzaju kolizji. Ponadto akumulator umiejscowiony jest w stabilnej ramie w podwoziu.

Bierne bezpieczeństwo.

Poduszki powietrzne fortwo.

Oprócz poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera wszystkie modele smarta posiadają poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy oraz dwie poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową umieszczone w oparciu fotela kierowcy i pasażera.

Bierne bezpieczeństwo.

Poduszki powietrzne forfour / cabrio.

Oprócz poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera wszystkie modele smarta posiadają poduszkę powietrzną chroniącą kolana kierowcy oraz dwie poduszki chroniące głowę i klatkę piersiową umieszczone w oparciu fotela kierowcy i pasażera, a także kurtyny okienne tzw. windowbags, które zabezpieczają wystawione na uderzenie szyby boczne.

Aktywne bezpieczeństwo.

Aktywny asystent układu hamulcowego.

Rozpoznanie ryzyka kolizji przez czujniki radarowe przy prędkości powyżej 30 km/h z poprzedzającym pojazdem powoduje akustyczne ostrzeżenie kierowcy. Gdy kierowca mimo ostrzeżenia nie wykonuje manewru hamowania lub wymijania, następuje lekkie, autonomiczne hamowanie. Natomiast w razie reakcji na ostrzeżenie, system wspiera kierowcę podczas awaryjnego hamowania.

Aktywne bezpieczeństwo.

Asystent bocznego wiatru.

Przy silnych podmuchach wiatru seryjnie montowany asystent bocznego wiatru rozpoznaje niebezpieczeństwo zjechania z pasa ruchu i automatycznie przyhamowuje poszczególne koła samochodu pomagając kierowcy w utrzymaniu prawidłowego toru jazdy.